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Finition Opel Astra

Publié 2017-07-17


Bien choisir la finition de l’Opel Astra Retrouvez toutes les informations sur l’Opel Astra, la voiture compacte du célèbre constructeur auto allemand : moteurs, équipements, finitions, prix…

En 1991, le géant auto allemand Opel a mis au point sa voiture compacte l’Astra, successeur de l’Opel Kadett.
Malgré le nom de ce dernier, la grande famille allemande n’a pas encore mis fin à sa production.

Tout ce qu’il faut savoir sur ce super véhicule ! L’Opel Astra est une automobile compacte dont la première génération a été lancée en 1991 et la cinquième en 2015. Pour le bonheur des adeptes de cette marque, l’Astra se décline en deux modèles : coupé cabriolet et break, propose deux moteurs : essence ou diesel et s’articule des quatre finitions très connues : Essentia, Edition, Innovation et Dynamic. Découvrezcette voiture en détails par ici !

L’Opel Astra

Avant d’être celle que l’on connait aujourd’hui, l’Opel Astra a connu un certain nombre de leçon de styles. Relooké 5 fois, voici ses générations :
  • Opel Astra F (F, car elle succédait l’Opel Kadett) de 1991 à 1994 ® Opel Astra G de 1998 à 2004
  • Opel Astra H de 2004 à 2009
  • Opel Astra J de 2009 à 2015
  • Opel Astra K ou Opel Astra « 5 », sortie en 2015.

C’est la version la plus active à ce jour. Comme l’Opel Astra 5 est la version la plus connue à ce jour, intéressons-y donc et découvrons ses principales caractéristiques.

Esthétique

Côté esthétique, à l’instar de l’Opel Insignia, l’Astra propose deux carrosseries : une berline et un break Sport Tourer. Elle se distingue de ses sœurs par ses lignes parfaitement soulignées. A première vue, l’Astra arbore une calandre large et des feux se ressemblant à ceux de la Toyota Yarris.

Moteur

En ce qui concerne la motorisation, l’Opel Astra s’articule en deux moteurs : essence ou diesel.
  • L’essence se repose sur un quatre cylindres 1.4 Twinport de 100ch, un trois cylindres 1.0 turbo de 105, et le 1.4 proposant deux niveaux de puissance dont 125 et 150ch, ainsi qu’un 1.6 Turbo de 200ch.
  • Le diesel quant à lui se décline en 1.6 CDTi (95, 110 et 136ch) et en 1.6 CDTi BiTurbo de 160ch.

A bord

A bord, l’Opel Astra a bien changé. Un intérieur plus spacieux pour un confort optimal à l’avant comme à l’arrière, des équipements offrant d’agréable expérience tant au conducteur qu’au passager, des options et fonctionnalités à la hauteur se diversifiant en fonction des finitions.

Les finitions de l’Opel Astra 5

A l’instar d’Opel du temps moderne, l’Astra est disponible en 4 niveaux de finitions. Essentia La finition d’entrée de gamme de l’Astra, comme son nom le laisse supposer, n’intègre que les essentiels et rien de plus. Ses particularités :
  • A l’extérieur : jantes acier de 15’’ avec enjoliveurs, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants et des poignées de portes extérieures couleur carrosserie.
  • A l’intérieur : dossier de banquette AR rabattable asymétrique 1/3 – 2/3, climatisation manuelle, vitres électriques avant, volant réglable en hauteur et profondeur et un système de verrouillage centralisé à télécommande.
  • Sécurité : 6 airbags frontaux, latéraux et rideaux ; allumage automatique des phares et capteur de pluie ; appuie-tête AR (3) ; ESP, ESC intégrant le contrôle de traction, contrôle de freinage en courbe (CBC) et assistance au freinage d’urgence, ABS électronique avec répartition électronique du freinage (EBD). En outre, des feux de jour et clignotants à LED, des fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière et un kit anti-crevaison.
  • Multimédia : Radio R300 BT MP3 avec prise auxiliaire audio, 4 haut-parleurs, USB Interface iPod, Bluetooth et audio streaming. A ce stade, l’Opel Astra Essentia affiche un prix d’appel de 18 000€.

Edition
A l’Essentia s’ajoute des équipements plus ou moins intéressants :

  • A l’extérieur : des jantes acier avec enjoliveurs de 16’’
  • A l’intérieur : climatisation automatique bi-zone, miroirs de courtoisie éclairés, ordinateur de bord monochrome blanc 3,5’’, rétroviseur intérieur électrochromatique, spot de lecture avant et arrière ambiance, vitres électriques avant à impulsion, vitre arrière électrique et volant multifonction.
  • Sécurité : régulateur et limiteur de vitesse.
  • Multimédia : R 4.0 IntelliLink avec écran tactile de 7 pouce avec radio, USB, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth mains-libres, streaming audio, 4 haut-parleurs et utilisation de certaines applications smartphone. Côté prix, Edition se veut assez raisonnable en ne réclamant qu’un surcoût de 700 à 1000€.

Innovation

La finition d’Opel Astra Innovation est basée sur Edition. En plus de cette dernière, elle intègre des équipements plutôt innovants.
  • A l’extérieur : jantes alliage 17’’ multibranches, ligne de vitrage chromée, rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie dégivrants et rabattables électriquement.
  • A l’intérieur : accoudoir central avant coulissant, clé Opel mains libres (ouverture et démarrage sans clé), sellerie mixte Morrocana, siège confort (conducteur réglable dans 6 positions à réglage dans 6 directions, siège passager réglable dans 6 directions), poches aumônières au dos des sièges avant. En outre, cette finition arbore un volant cuir multifonction avec réglage en hauteur et en profondeur.
  • Sécurité : aide au stationnement avant / arrière, phares antibrouillard avant, service assistance personnelle Opel Onstar (aussi disponible sur la nouvelle Opel Insignia) et pack caméra Opel Eye (reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif sur l’ordinateur de bord et vibration au volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision avec projection LED sur pare-brise, freinage automatique d’urgence à 60km/h.).
  • Multimédia :R 4.0 IntelliLink avec écran tactile de 7 pouce avec radio, USB, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth mains-libres, streaming audio, 4 haut-parleurs et utilisation de certaines applications smartphone. Pour acquérir l’Opel Astra Innovation, il faudra prévoir un surcoût de 2000€.

Dynamic

Pour arborer un style entièrement sport, la Dynamic reprend les bases d’Edition. Cette Edition + se caractérise ainsi par :
  • A l’extérieur :un look sport se distinguant par des jantes alliage 17’’ 5 doubles-branches, un ciel de toit noir, ligne de vitrage chromée et un pack Style incluant des vitres et lunette arrière surteintées et feux arrière à LED.
  • A l’intérieur :accoudoir central avant coulissant, sièges sport (conducteur réglable dans 6 positions, siège passager réglable dans 4 positions) et poches aumônières au dos des sièges avant.
  • Sécurité :aide au stationnement avant / arrière, phares antibrouillard avant, service assistance personnelle Opel Onstar (aussi disponible sur la nouvelle Opel Insignia) et pack caméra Opel Eye (reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif sur l’ordinateur de bord et vibration au volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision avec projection LED sur pare-brise, freinage automatique d’urgence à 60km/h.). En outre, l’Opel Astra Dynamic est équipée d’un système Sport Switch qui permet de sélectionner le mode de conduite.
  • Multimédia :R 4.0 IntelliLink avec écran tactile de 7 pouce avec radio, USB, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth mains-libres, streaming audio, 6 haut-parleurs et utilisation de certaines applications smartphone. Pour s’offrir la finition sport de l’Opel Astra, il faudra prévoir près de 1600€.

Quelles finitions choisir ?

Pour faire plaisir aux adeptes de la marque allemande, l’Opel Astra offre un large choix. Toutefois, pour une meilleure expérience, nous vous déconseillons d’opter pour l’entrée de gamme Essentia. En n’incluant que les essentiels sans plus, elle ne promet pas grand-chose.
Si vous désirez connaître des expériences plus remarquables, nous vous conseillons de vous tourner vers Edition ou même Innovation. Ces deux sont plus intéressanteset offrent pas mal de choses.